Reifen
Informationen über Reifen, die Ihnen helfen sollen, die richtige Wahl zu treffen
Zusammenspiel von Band und Reifen
Durch umfassende Forschungs- und Entwicklungsarbeit hat Clark Tracks Bänder konzipiert, die sowohl Reifen schonende Eigenschaften als auch wenig Schlupf des Reifens im Band aufweisen.
Jede Bodenplatte weist eine innenliegende Nase auf, die in die Oberfläche des Reifens greift und so die Kraftübertragung zwischen Reifen und Band sicherstellt. Die Wirksamkeit dieser Nase kann durch Nässe – z. B. bei Einsatz auf feuchtem Torf- oder Lehmboden – oder durch altersbedingten Verschleiß beeinträchtigt werden und es kann zu Schlupf zwischen Band und Reifen kommen. Reifenschlupf kann ebenfalls ein Problem
sein, das bei leistungsstarken Maschinen auftritt, die unter starker Last oder auf steilem, feuchten Untergrund eingesetzt werden. Ist die Nase zu spitz oder aggressiv, so hat dies eine Beschädigung des Reifens zur Folge.
Typischerweise weisen die Bänder einen Abstand von 5 – 10 mm zwischen Reifenflanke und Schuh auf. (Die Bandbreite reicht von 2 – 20 mm und ist von Bandkonstruktion und Reifenzustand abhängig.)
Reifentragfähigkeit
Viele Reifen können mit Bändern ausgerüstet werden. Es gibt jedoch mehr oder weniger gut geeignete Reifen.
- Hersteller von hochwertigen Forstmaschinen-Reifen wie Nokian und Trelleborg berücksichtigen die Verwendung von Bändern bei der Konstruktion der Reifen
- Die wichtigste Einflussgröße ist der korrekte Luftdruck. Bitte sehen Sie in der Tabelle nach. Wenn für Ihren Reifen keine Information zum korrekten Luftdruck mit Bändern vorhanden ist, pumpen Sie die Reifen bis zum maximalen Fülldruck auf
- Der ideale Reifen hat eine runde Schulter z.B. Nokian Forest King F2, Trelleborg T480 und Querprofile die sich mit der Nase im Band verzahnen
- Die Reifen sollten Stahl-Verstärkungen haben und eine hohe Lagenzahl. Insbesondere, wenn Bänder mit Verbreiterungen gefahren werden, muss ein hochwertiger Reifen verwendet werden
- Radialreifen sind nicht empfehlenswert, eine Ausnahme stellt Nokian Forest Rider da
- Bogie-Bänder können nicht an Maschinen mit Einzelradaufhängung montiert werden (z.B. Dumper oder LKW).
Reifendruck
Weitere Informationen zu Nokian- und Trelleborg-Reifen und ihrer Eignung zum Einsatz mit unseren Produkten erhalten Sie in den Eignungsempfehlungen für Reifen, die Sie von unserer Webseite herunterladen können.
Reifen Profile
Manche Reifenprofile sind besonders gut für den Einsatz mit Bändern geeignet z.B. Nokian Forest King F2 und Trelleborg T480. Reifen mit „Ackerstollenprofil“ wie Nokia TRS2 und Trelleborg T440 sind nicht ideal. Die Stollenkanten können deutliche Spuren aufweisen. Grundsätzlich sollten nur Reifen mit Stahlgürtel und hoher Lagenzahl verwendet werden.
Band & Reifen Verträglichkeit
Bitte verwenden Sie nur geeignete Reifen zusammen mit Bändern.
- Die Reifen sollten zum Einsatz mit Bändern konzipiert sein.
- Die Reifen sollten über eine hohe Lagenzahl und Stahlverstärkungen verfügen sowie eine Diagonalbauweise aufweisen.
- Die Reifen sollten aus einer Gummimischung hergestellt sein, die zum Einsatz mit Bändern geeignet ist.
- Die Reifen müssen mit den korrekten stahlverstärkten Radfelgen versehen sein, die zum forstwirtschaftlichen Einsatz geeignet sind.
- Die Reifen müssen den empfohlenen Reifenschlauch aufweisen, damit die Reifen gleichmäßig befüllt werden können und die korrekte Tragfähigkeit erzielt wird.
- Die Reifen müssen auf den korrekten, zum Einsatz mit Bandern geeigneten Betriebsdruck befüllt werden. Werden vom Hersteller keine spezifischen Empfehlungen für den Reifendruck beim Einsatz mit Bändern gegeben, so sind die Reifen auf den empfohlenen maximalen Reifendruck zu befüllen.
