Instrucciones de soldadura
La vida útil de las garras depende principalmente de las condiciones del terreno. En terrenos duros y rocosos la duración puede ser de solo 6 meses, mientras que en terrenos blandos pueden durar muchos años.Volver a soldar las garras es un difícil equilibrio entre conseguir la penetración suficiente en la junta y NO sobrecalentar la teja. Recomendamos encarecidamente seguir el procedimiento para obtener el mejor resultado:
Preparación
- Lleve la oruga al taller 24 horas antes de soldar las garras.
- Limpie la zona donde se va a soldar la garra, eliminando la suciedad, el óxido y los residuos, y asegúrese de que la oruga no esté húmeda.
- Caliente esta zona a 150 ˚C con un soplete de gas.
| Esab OK Autrod 12.50 | Esab OK 48.00 | ||
|---|---|---|---|
| Diámetro, mm | 1.0mm wire | 1.2mm wire | 3.2mm electrode |
| Tensión del arco (V) | 22v - 25v | 24v - 28v | 23v |
| Corriente de soldadura (A) | 200A - 220A | 260A - 300A | 115A |
Proceso de soldadura
- Coloque las garras en su posición y deles un punto de soldadura a la oruga.
- Empezando por la primera garra (1), suéldela a la teja en el lado opuesto del punto de soldadura lateral (A), y luego pase a la garra siguiente (2), completando una sola
soldadura en cada garra. - Nunca suelde a través de la teja.
- Cuando haya soldado una vez todas las garras, empiece por la primera garra (1) y suelde por el lado opuesto (B)..
Electrodo de hilo MIG:
ESAB AUTROD 12.50 (o similar)
Electrodo de soldadura:
ESAB OK74.78 (o similar)
Retensado de las orugas
Cuando las orugas son nuevas, se aflojan rápidamente durante los primeros días y será necesario retensarlas. Para retensar hay que sustituir eslabones largos de la oruga por eslabones cortos y luego eliminar una teja completa para mantener la tensión correcta. Este proceso se hará con el tensor Quickie Tensioner de Clark Tracks, tal como se muestra en la sección Piezas de recambio de este manual y se describe en las instrucciones de colocación.
Este aflojamiento de las orugas nuevas no es ninguna forma de dilatación del material, sino simplemente un proceso de asentamiento debido a los múltiples componentes del sistema de eslabones de la oruga.
Es previsible que la oruga necesite ser retensada frecuentemente durante la primera semana de trabajo y que esta tarea sea menos frecuente cuando las orugas se asienten. También es normal que haya que quitar una teja completa en las tres o cuatro primeras semanas de trabajo y quizá una segunda teja después de tres a seis meses de trabajo.
El desgaste sufrido por el sistema de eslabones de la oruga a lo largo de su vida útil depende de la abrasividad del terreno sumado a la carga y la tensión a la que estén sometidas las orugas: las orugas excesivamente tensadas se desgastarán más rápidamente.
Las orugas deben trabajar con la mínima tensión posiblea condición de qu:
- Los neumáticos no se deslicen y giren dentro de la oruga
- La oruga no se caiga de los neumáticos
- La oruga no golpee la carrocería ni otras partes de la máquina
- La oruga no cause ningún daño a los neumáticos.
Las orugas sobretensadas innecesariamente producen demasiado estrés sobre los ejes y los apoyos del buje, además de aumentar el des
Comprueba regularmente la presión de los neumáticos
