Chenille installer
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Conduire avec chenille
Les chenilles neuves se détendent rapidement au cours des premiers jours d'utilisation et devront alors être resserrées.
Pour ce faire, remplacer les longs maillons de chenille par les courts puis retirer une tuile complète afin de maintenir la tension appropriée.
Le tendeur Quickie, présenté à la section des pièces détachées de ce manuel et décrit dans nos consignes de montage, vous permettra d'effectuer cette procédure.
Cette détente des chenilles neuves n'est en aucun cas un étirement des matériaux mais simplement un processus d'ajustement dû aux nombreux composants du système de maillons des chenilles.
Un resserrage fréquent des chenilles est à prévoir durant la première semaine d'utilisation, mais cela deviendra de moins en moins nécessaire au fur et à mesure que les chenilles s'ajustent.
. Il se peut que vous deviez retirer une tuile complète pendant les trois à quatre premières semaines d'utilisation et éventuellement une seconde au bout de trois à six mois d'utilisation.
Le niveau d'usure du système de maillons de la chenille durant sa vie utile dépend de l'abrasivité du terrain ainsi que des charges et de la tension auxquelles elle est soumise – la surtension accélère l'usure.
Resserrage des chenilles
Réglez la tension de vos chenilles aussi faiblement que possible en veillant à ce que:-
- Les pneus ne glissent pas et ne patinent pas à l'intérieur de la chenille
- La chenille ne se dégage pas des pneus
- La chenille ne heurte pas la carrosserie ou toute autre partie de l'engin
- La chenille n'endommage pas les pneus
Une surtension inutile des chenilles sollicite excessivement les essieux et les roulements de moyeux, et accélère l'usure des pneus et des chenilles.
Vérifier régulièrement pression des pneus
Espace libre
Pour éviter que les chenilles ne heurtent ou n'abîment la pince portante ou la carrosserie (ce qui, dans les cas extrêmes, peut engendrer des problèmes de transmission), veuillez maintenir un espace libre de 50 mm minimum entre la chenille et l'engin. Les chenilles doivent être toujours bien tendues.
Conditions de mesure de l'espace libre:
- Pousser la chenille sur les pneus en direction de l'engin
- Incliner le bogie à angle maximal – c.-à-d. condition extrême.
Sans cet espace libre, la chenille ou l'engin risque de s'abîmer au fur et à mesure de l'usure de la chenille, lorsqu'elle se détend ou fonctionne à une vitesse supérieure à la normale.
Remarque...
Dans beaucoup de cas, les engins à huit roues motrices ont moins d'espace libre à l'avant qu'à l'arrière. Avant de monter des chenilles à l'avant de l'engin, veillez à ce qu'il y ait suffisamment d'espace libre entre la chenille et la carrosserie, en accordant une attention particulière aux :
- Portières
- Prises d'air
- Lames avant
- Échelles de cabines
Vérifier tous les angles d'inclinaison des bogies et pousser la chenille sur les pneus en direction de l'engin.
Avant de monter des chenilles à l'arrière de l'engin, veillez à ce qu'il y ait suffisamment d'espace libre entre la chenille et la structure de la pince portante. Vérifier à nouveau lors de la remonte des pinces portantes (par ex. pour grumes de différentes longueurs) car l'espace libre entre la chenille et la structure peut changer.
Sur certains engins, les bogies sont munis de vérins de levage hydrauliques qui ne permettent pas l'utilisation de chenilles en raison d'un espace libre insuffisant. Veuillez effectuer toutes ces vérifications avant d'installer vos chenilles.
Si vous manquez d'espace avec un tendeur QTT400, envisagez d'utiliser le QTT401, une solution alternative sûre
