Däck

Däckinformation för att informera och hjälpa dig med ditt val.

Boggibandets interaktion med däcket

Genom djupgående forskning och utveckling har Clark Tracks utformat boggiband, som uppnår en fin balans – minskad risk för att bandet glider på däcket samtidigt som allvarliga däckskador förhindras.

Varje bandplatta har tillverkats för att ha en piggstång på undersidan som används för att greppa däckytan. Där piggstången är smord – såsom vid körning på våt torv eller i våta ledförhållanden – eller sliten på grund av ålder, kan det uppstå glidning mellan boggibandet och däcket. Däckglidning kan även vara ett problem som uppstår i maskiner med väldigt höga hästkrafter som är tungt lastade och arbetar på brant, vått underlag. Där stången är för vass eller aggressiv kommer däckskador att uppstå.

Som standard är det ett mellanrum på 5–10 mm mellan tassen och däcket (standardområdet är mellan 2–20 mm beroende på boggibandets utformning och däckets skick).


Däckets lämplighet

Nästan alla däck kan utrustas med boggiband, en del är mer lämpade än andra.


Däcktrycks

Mer information om lufttryck per applikation finns i dokumentet nedan som du kan ladda ned.

Däcktrycksguide


Slitbanemönster

Vissa slitbanemönster är mer lämpliga för boggiband än andra. Till exempel är Nokian FK-F Forest King F mycket lämpligt och utformades för användning med boggiband, medan Nokian LS-2 är mindre lämpligt och även om dessa däck kan användas med boggiband, kan deras aggressiva slitbanemönster med djupa och brett placerade piggar orsaka problem.

Boggiband bör endast användas på stålarmerade diagonaldäck för skogsbruk med hög belastningskapacitet. 


Band- och däckkompatibilitet

Det är av yttresta vikt att skogsmaskindäck används på korrekt sätt med boggiband. Endast lämpliga skogsmaskindäck, såsom rekommenderas av tillverkaren, bör användas med boggiband.Det är av yttresta vikt att skogsmaskindäck används på korrekt sätt med boggiband. Endast lämpliga skogsmaskindäck, såsom rekommenderas av tillverkaren, bör användas med boggiband.